1.柴油機(jī)換件修補(bǔ)裝置有必要注意清洗。若裝置時(shí)機(jī)體內(nèi)部混有機(jī)械雜質(zhì)和塵土、油泥，不只會(huì)加快零部件磨損，并且還簡(jiǎn)單引起油路堵塞，產(chǎn)生燒瓦抱軸等事故。所以在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)換件修補(bǔ)裝置時(shí)要注意保證零件的清潔。

2.變型產(chǎn)品的零部件不必定通用。有的柴油發(fā)電機(jī)廠出產(chǎn)某種類(lèi)型的變型產(chǎn)品的不少零部件是不通用的。如s195b型柴油機(jī)的曲軸，主軸承、缸套、活塞、進(jìn)排氣門(mén)、氣門(mén)導(dǎo)管和氣門(mén)繃簧等零部件不通用。假如將不能通用的零部件不加區(qū)分就胡亂的使用那么就會(huì)適得其反。

3.同一類(lèi)型的不同加大件（配件）不通用。在采用修補(bǔ)尺寸法時(shí)，可選用加大尺寸的零件，但有必要認(rèn)準(zhǔn)是加大哪一級(jí)的零件。假如在柴油發(fā)電機(jī)換件修補(bǔ)時(shí)沒(méi)有把握好零件的尺寸，那么這不只浪費(fèi)時(shí)間，并且保證不了修補(bǔ)質(zhì)量，也會(huì)大大降低軸瓦的使用壽命，嚴(yán)峻時(shí)發(fā)電機(jī)組整體作廢。

4.柴油發(fā)電機(jī)換件修補(bǔ)留意裝置技術(shù)要求。修補(bǔ)人員一般對(duì)發(fā)電機(jī)的氣門(mén)空隙、軸瓦空隙等是比較注重的，但對(duì)有些技術(shù)要求卻常常被忽視，如裝置發(fā)電機(jī)組氣缸套時(shí)，上平面應(yīng)高出機(jī)體平面0.1mm左右，不然就會(huì)產(chǎn)生氣缸漏氣或連續(xù)沖壞氣缸墊的故障。

5.柴油發(fā)電機(jī)機(jī)組換件修補(bǔ)留意有些合作件要成對(duì)替換。比如噴油器針閥偶件、柱塞副和出油閥副三大精細(xì)偶件要成對(duì)替換，這一點(diǎn)一般能做到。但對(duì)其它一些配件卻不留意成對(duì)替換，如替換齒輪時(shí)，只替換磨損較嚴(yán)峻的一個(gè)，裝置后因?yàn)閲Ш喜缓?，噪聲加大，磨損加重，使用壽命將大大縮短，所以在柴油機(jī)換件修補(bǔ)時(shí)要留意一些合作件要成對(duì)替換，以保證維修質(zhì)，切不可為了節(jié)省本錢(qián)，而選擇單件替換，到時(shí)，使得整個(gè)發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生徹底損壞。

6.柴油發(fā)電機(jī)換件修補(bǔ)時(shí)避免零件錯(cuò)裝、漏裝。就單缸柴油機(jī)而言就有一千多個(gè)零件，并且大多數(shù)有必定的裝置方位及方向要求，如不留意，就簡(jiǎn)單錯(cuò)裝或者漏裝。假如呈現(xiàn)錯(cuò)裝、漏裝等景象時(shí)會(huì)導(dǎo)致使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或底子不能起動(dòng)。

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